Какой краской лучше покрасить батареи отопления

Опубликовано: 27.05.2020

Окрашивание радиаторов отопления проводится для решения двух задач. Первая заключается в защите металлической батареи от воздействия влаги во внешней среде, чтобы материал не подвергался коррозии. Вторая подразумевает внесение корректировок во внешний вид обогревателя, чтобы он вписывался в общий интерьер помещения.

Критерии выбора

Любой ремонт делают для получения качественного и долговечного результата. По отношению к лакокрасочным материалам рассматривают три основных характеристики. Это устойчивость к перепадам температур, инертность к коррозийным процессам, безопасность для маляра или проживающих в помещении людей и животных. Так как сегодня устанавливают отопительные радиаторы в разном исполнении, существует еще один момент, на который важно обратить внимание. Есть универсальные краски и лаки для работ по металлу, а есть специализированные по алюминию, стали или чугуна.

Также обращают внимание на следующие свойства:

  • низкая паропроницаемость;
  • выносливость к механическим нагрузкам, истиранию;
  • стойкость к влаге, чистящим средствам, мытью.

Большинство термостойких красок имеют положительный предел температуры в +80 градусов по Цельсию. Перед приобретением материала важно заранее выяснить степень нагреваемости радиатора в конкретном случае. Нередко встречаются показатели в +60 или +90 градусов по Цельсию. То есть, либо можно будет рассмотреть бюджетные варианты, либо придется ограничить выбор более высокими допустимыми нормами по эксплуатации. Мастера рекомендую изначально предпочесть второй подход.

Важно! Если для окрашивания использовать обычные ЛКМ, то впоследствии покрытие отслоится, изменит цвет и потрескается. Его придется перед новым ремонтом полностью удалять.

Нередко приобретают белую краску для радиаторов и пигментирующий состав. Универсальность колер паст распространяется на различные основы ЛКМ. Но не все отличаются устойчивостью к нагреванию. Этот момент необходимо учитывать во время проведения самостоятельного окрашивания.

Внимание! Если в составе указано, то или иное содержание мела, то от такой краски нужно отказаться. Она будет пропускать влагу и стираться со временем, мало прослужит.

Важно! ЛКМ для радиаторов отопления европейского производства или отечественного должна соответствовать действующим стандартам качества, о чем информация отражена на упаковке. Если указаны ТУ (технические условия), то в регламент внесены изменения. От такого товара лучше отказаться.

Какие виды красок используются при окрашивании радиаторов

На торговых площадках строительного рынка представлено множество различных лакокрасочных материалов, пригодных для работ с радиаторами отопления. Разнообразие обосновано не только брендами и ценниками, но составом, что является определяющим фактором. Рассмотрим детальнее каждую группу термостойких красок.

Покраска батарей отопления масляной краской

Окрасочные материалы на основе олифы и различных масел можно отнести к бюджетному классу из-за относительно низкой стоимости используемого при изготовлении сырья. После высыхания нанесенного слоя образуется плотная воздухонепроницаемая пленка, устойчивая к мытью и незначительным механическим нагрузкам.

Выбирая дешевую масляную краску стоит помнить о заметных недостатках состава. Покрытие служит всего 1-3 года. Толстая пленка способствует снижению теплоотдачи отопительного оборудования. Срок полного высыхания составляет в среднем 48 часов, из-за чего по помещению распространяется специфический запах не менее трех дней. При этом нельзя работать по нагретому основанию.

Алкидная эмаль для покраски радиаторов

Этот материал в основе содержит алкидную либо глифталевую смолу. Он имеет ряд сходных характеристик с масляными красками, но дольше служит, лучше справляется с высокими температурами. Пленка образуется более тонкая и прочная, сохраняющая цвет и целостность длительное время.

В алкидных ЛКМ, пригодных для окрашивания радиаторов отопления, могут содержаться органические по природе растворители либо кремнийорганические. Для первых характерен резкий запах. Вторые проявляют повышенную термостойкость, но при высыхании выделяют токсины. Поэтому работы рекомендуется проводить на улице.

Краска акриловая с термостойким свойством

На смену привычных МА-15 и ПФ-115 примерно в том же ценовом сегменте производители выпускают краски на акриловой основе. Главными плюсами подобного состава являются отсутствие запаха и быстрота высыхания (менее 60 минут межслойное, около 5 часов финишное на холодном основании). Поверхность образуется гладкая с разной степенью глянца.

Растворителем краски является чистая техническая или питьевая вода. Консистенция схожа со сметаной средней густоты. Во время окрашивания легко наносится и практически не образует подтеков. Среди недостатков отмечается низкая устойчивость к механической нагрузке.

Силиконовая краска

Для силиконовой основы характерно сохранение качественных характеристик при нагреве свыше +90 градусов по Цельсию. Смолу на производстве растворяют в органическом или водосодержащем составе. Сухой остаток имеет легкий блеск (полуматовый). Также к плюсам относятся долговечность и хорошая прочность покрытия. Большим спросом подобного рода ЛКМ не пользуется из-за высокой стоимости на фоне аналогов.

Порошковая краска

Этот тип красок обладает самым длительным сроком эксплуатации в группе термостойких лакокрасочных материалов. Также отмечается максимальная прочность и сохранение цвета в течение всего времени. Причиной тому является содержание специальных пигментов с минеральной природой.

Среди положительных моментов имеется существенный недостаток. Он заключается в технологии нанесения краски. Здесь необходимы три условия:

  • специальное распыляющее оборудование;
  • техника, создающая положительный заряд порошку и отрицательный основанию;
  • герметичная камера для создания температур в пределах от +170 до 0350 градусов по цельсию, чтобы обеспечить условия для процесса полимеризации компонентов.

Учитывая перечисленное дома или на улице производить окрашивание порошковыми составами невозможно. Выходом из ситуации может быть автомобильная мастерская, в которой проводят окрасочные работы по этой технологии.

Матовая и глянцевая краска

Последнее, на что обращают внимание при выборе того или иного лакокрасочного материала, это степень глянца и гладкости поверхности. Здесь стоит помнить о том, что блики выдают все неровности, и шероховатости их визуально сглаживают. Но относительно уборки удобнее первый вариант. Если проводить окрашивание панельных радиаторов, то нужно учитывать момент светопоглощения матовым покрытием и отражение лучей от глянцевой поверхности.

Серебрянка

Этот состав изготавливается на основе алюминиевой пудры, органическом растворителе и битумном лаке. При этом самостоятельно последний не проявляет устойчивость к высоким температурам. Смешанные компоненты в заводских или домашних условиях после нанесения образуют тонкое покрытие, которое служит несколько лет, практически не меняя цвет и форму.

Как покрасить батарею отопления дома своими руками

Финишная отделка может быть выполнена только после предварительной подготовки обрабатываемого основания. Тогда результат будет качественным, в работе неудобства не возникнут. Далее технология окрашивания проводится по следующему алгоритму: подготовка ЛКМ, нанесение в соответствии с рекомендациями от производителя. Они указываются на упаковке.

Подготовка

Чтобы лакокрасочные материалы надежно закреплялись на металлическом радиаторе, должны отсутствовать моменты, способные разрушить новое покрытие. Главным является старая краска. Она может трескаться и отслаиваться, не подходить по связующему компоненту (лучше использовать идентичные). В итоге декор необходимо удалить. Это можно сделать двумя способами:

  1. Механический. Ручной вариант представлен скребком и кордщеткой (сметка с металлическим ворсом). Альтернативой является электроинструмент со сменными насадками: аналог кордщетки или абразив. Так можно потратить меньше времени на удаление старой краски.
  2. Химический. Здесь используют различные смывки для ЛКМ. Стоит отметить, что средства обладают разными способностями относительно свежести покрытия и толщины. Для радиаторов лучше использовать густые составы (гелеобразные). По технологии нанесенная смывка выдерживается конкретное время на основании, результат химической реакции снимают механически. При необходимости процедуру повторяют.

На ухудшение адгезии способны повлиять также пыль, грязь, ржавчина, маслянистые пятна. Последние обрабатывают обезжиривателем или спиртосодержащими средствами. Коррозию удаляют механически с применением специальных профилактических составов. Сор достаточно смести и провести влажную уборку.

На старых радиаторах отопления нередко наблюдаются различные дефекты. Чтобы исключить появление свищей стачивание проводить не рекомендуется. Сколы с углублениями, царапины можно сгладить специальными шпаклевками. Например, автомобильные изначально пригодны для работ по металлу, способны выдержать высокие температуры. Перед использованием ровнителя необходимо внимательно изучить инструкцию по применению.

В завершении подготовительного этапа основание покрывают антикоррозийным грунтом, который может выдержать нагревание. Здесь также учитывают состав выбранной краски и рекомендации от изготовителя.

Покраска

Окрашивание проводят в соответствии с инструкцией по применению конкретного материала. Здесь обращают внимание на 3 главных момента: количество слоев, время для межслойного высыхания, допустимо ли нанесение на горячие батареи. Также учитываются инструменты, которые можно использовать: валики, кисть, краскопульт. В случае с последним рекомендуется разбавлять ЛКМ идентичным краске растворителем. Ограничение по объему составляет 10 % от общей массы.

Кроме прочего, перед покраской нужно ознакомиться с условиями, в которых можно работать. Это касается температуры, относительной влажности и проветривания. Чтобы правильно сохла краска, нельзя отклоняться от требований изготовителя.

Сколько краски потребуется для покраски радиатора?

Конструктивно все радиаторы представлены в разном исполнении. Из-за этого сложно точно рассчитать расход конкретной краски. Изготовители указывают информацию либо в кв.м. сплошного покрытия, либо на основании отделки классического чугунного секционного радиатора типа “гармошка”. Современные батареи нередко сопровождают информацией об общей площади, что упрощает определение объема ЛКМ. В любом случае стоит к предполагаемому литражу добавить запас в 10 %.